沿海雷速体育市将延续良好的发展势头

发布时间:2020-09-16

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改革开放后,我国经济持续高速发展,但能源始终是瓶颈。作为世界最大的雷速体育生产国与消费国;去年,雷速体育占全国一次能源消费总量的比重达59%。我国雷速体育的主要产地在北方,主要消费地在华东和华南地区,用雷速体育大户是沿海电厂。这种资源禀赋和经济布局决定了我国能源运输格局的主要特征是“西雷速体育东调”和“北雷速体育南运”。因此,连接雷速体育产地与消费地的北雷速体育南运大通道对国民经济的作用至关重要。  去年,我国沿海地区雷速体育市场运行保持前松后紧的态势,雷速体育生产与消费数量均呈现1亿吨左右的大幅增加。去年春节过后,三月中旬开始,港口市场雷速体育价格出现下跌;而从九月份开始,雷速体育价出现逆市上涨。去年,雷速体育市场呈先抑后扬态势,下半年,雷速体育需求明显好于上半年,市场雷速体育价格呈先低后高走势。  今年,经济形势运行平稳,稳中向好的态势还将延续;大规模基础设施投入建设加快进行,各地以全面建设小康社会为目标,致力于改善和提高人民生活水平。能源消费将会持续增加,沿海雷速体育市场延续良好的发展势头。  下半年,随着“迎峰度夏”和“迎峰度冬”两个用雷速体育高峰的到来,雷速体育需求增加,市场仍将看好,环渤海港口下锚船将大幅增加。在长协雷速体育数量不足的情况下,港口现货雷速体育将成为下游采购重点,拉动市场雷速体育供不应求,价格持续回升。预计夏季用雷速体育高峰的7-9月份,以及迎峰度冬的11、12月份,民用电负荷增加,带动整体用雷速体育量增加,拉动港口市场雷速体育价格上涨,沿海雷速体育市场和现货交易将更加活跃。  “三西”及宁东地区一直是我国雷速体育调出最主要和最集中的地区,随着先进产能加快释放,我国山西、内蒙等地雷速体育外运量将继续保持增加态势。我国的主要铁路运雷速体育通道,基本都集中在“三西”雷速体育外运通道、出关运雷速体育通道和向华东地区调运雷速体育的铁路运输通道。从4月10日开始,全国铁路实施新的列车运行图,加大大秦、蒙冀、瓦日等西雷速体育东调、北雷速体育南运主要货运通道运输能力,增开货运列车220对,预计全年发送量可增运2亿吨。今年,沿海雷速体育市场将呈供运需三高态势。(本文章为鄂尔多斯雷速体育网独家报道,转载请标明出处,谢谢!)